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發(fā)布者：管理員
發(fā)布時間：2013-4-8閱讀：922次
進入2013年以來，國家統(tǒng)計局每月發(fā)布的中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)，均保持在臨界點50%以上，顯示出擴張跡象。1月、2月、3月分別為50.4%、50.1%、53.1%。然而，作為制造業(yè)重要原材料的鋼材，其PMI指數(shù)卻與整個制造業(yè)不甚“合拍”，呈現(xiàn)反向的下滑走勢。
今年以來，鋼材市場沿襲去年的頹勢，呈現(xiàn)先高后低走勢。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵專業(yè)委員會提供的PMI指數(shù)，其中2月份環(huán)比大幅回升9.6個百分點、達到58.9%后，3月份又大幅回落14.3個百分點，回到44.6%的低位;鋼鐵行業(yè)PMI主要分項指數(shù)，如生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)、購進價格指數(shù)等，均有明顯的回落走勢，并重回收縮區(qū)間。由于下游需求釋放緩慢，目前鋼材需求不旺，市場銷售萎縮，處于短期內(nèi)弱勢盤整格局。
目前，鋼鐵產(chǎn)成品庫存指數(shù)繼續(xù)擴張。無論是生產(chǎn)還是銷售環(huán)節(jié)，都存在著庫存積壓量過大的問題。數(shù)據(jù)顯示，該指數(shù)今年以來連續(xù)上升，其中3月份為58.9%，較2月份上升4.9個百分點。顯示市場去庫存化過程較為艱難。整體供大于求的矛盾不但沒有緩解，近期內(nèi)反而更加突出。這是前段時間鋼鐵產(chǎn)能釋放速度過快所致。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，3月中旬，重點鋼企業(yè)庫存快速上升，再創(chuàng)歷史新高。80家重點鋼鐵企業(yè)鋼材庫存1451萬噸，環(huán)比3月上旬大幅上升12.99%。旬末庫存量相當于日產(chǎn)量8.78天，環(huán)比3月上旬上升0.75天，高于13年均值1.52天;相當于日銷售量11.34天，環(huán)比3月上旬上升0.29天，比13年平均水平高了2.01天。
“一月不如一月”，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長劉振江上月末在談到行業(yè)一季度運行情況時這樣說。他指出，主要原因是鋼產(chǎn)量增加過快。一季度產(chǎn)量控制顯然不如去年。鋼產(chǎn)量增長大于鋼材市場需求，導致庫存增加，目前鋼廠庫存和社會庫存都達到歷史最高點。導致3月份鋼材價格下跌。
對于后市走勢，鋼鐵物流專業(yè)委員會稱，進入4月份后，隨著各地氣溫開始逐漸回升，建筑工地開工項目增多，市場需求將逐漸放大，對市場有一定的推動，價格有望觸底反彈。
但也有分析師表示，到3月份，無論鋼企或者貿(mào)易商，鋼材庫存都創(chuàng)下了歷史新高，當前材市場供應(yīng)壓力較大。從目前弱勢盤整的鋼價走勢表現(xiàn)來看，市場期待已久的季節(jié)性需求啟動仍較為遲緩。預計高庫存狀況短期之內(nèi)難以根本改變。雖然后市繼續(xù)大跌的空間有限，但庫存居高不下，對市場價格反彈也形成制約。綜合來看，走勢將以基本平穩(wěn)、小幅震蕩為主。
今年以來，鋼材市場沿襲去年的頹勢，呈現(xiàn)先高后低走勢。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵專業(yè)委員會提供的PMI指數(shù)，其中2月份環(huán)比大幅回升9.6個百分點、達到58.9%后，3月份又大幅回落14.3個百分點，回到44.6%的低位;鋼鐵行業(yè)PMI主要分項指數(shù)，如生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)、購進價格指數(shù)等，均有明顯的回落走勢，并重回收縮區(qū)間。由于下游需求釋放緩慢，目前鋼材需求不旺，市場銷售萎縮，處于短期內(nèi)弱勢盤整格局。
目前，鋼鐵產(chǎn)成品庫存指數(shù)繼續(xù)擴張。無論是生產(chǎn)還是銷售環(huán)節(jié)，都存在著庫存積壓量過大的問題。數(shù)據(jù)顯示，該指數(shù)今年以來連續(xù)上升，其中3月份為58.9%，較2月份上升4.9個百分點。顯示市場去庫存化過程較為艱難。整體供大于求的矛盾不但沒有緩解，近期內(nèi)反而更加突出。這是前段時間鋼鐵產(chǎn)能釋放速度過快所致。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，3月中旬，重點鋼企業(yè)庫存快速上升，再創(chuàng)歷史新高。80家重點鋼鐵企業(yè)鋼材庫存1451萬噸，環(huán)比3月上旬大幅上升12.99%。旬末庫存量相當于日產(chǎn)量8.78天，環(huán)比3月上旬上升0.75天，高于13年均值1.52天;相當于日銷售量11.34天，環(huán)比3月上旬上升0.29天，比13年平均水平高了2.01天。
“一月不如一月”，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長劉振江上月末在談到行業(yè)一季度運行情況時這樣說。他指出，主要原因是鋼產(chǎn)量增加過快。一季度產(chǎn)量控制顯然不如去年。鋼產(chǎn)量增長大于鋼材市場需求，導致庫存增加，目前鋼廠庫存和社會庫存都達到歷史最高點。導致3月份鋼材價格下跌。
對于后市走勢，鋼鐵物流專業(yè)委員會稱，進入4月份后，隨著各地氣溫開始逐漸回升，建筑工地開工項目增多，市場需求將逐漸放大，對市場有一定的推動，價格有望觸底反彈。
但也有分析師表示，到3月份，無論鋼企或者貿(mào)易商，鋼材庫存都創(chuàng)下了歷史新高，當前材市場供應(yīng)壓力較大。從目前弱勢盤整的鋼價走勢表現(xiàn)來看，市場期待已久的季節(jié)性需求啟動仍較為遲緩。預計高庫存狀況短期之內(nèi)難以根本改變。雖然后市繼續(xù)大跌的空間有限，但庫存居高不下，對市場價格反彈也形成制約。綜合來看，走勢將以基本平穩(wěn)、小幅震蕩為主。
