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工信部日前披露稱，1月21日，已正式批復(fù)唐山渤海鋼鐵集團聯(lián)合重組方案。按照批復(fù)要求，唐山渤海鋼鐵集團將按照《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等要求，爭取在2012年底前基本完成聯(lián)合重組工作。
重組方案獲準(zhǔn)
實際上，渤海鋼鐵集團的成立要追溯到2008年。
彼時，在政府推動下，唐山市南北兩大民營鋼鐵集團宣告成立并同日掛牌。南集團即為唐山渤海鋼鐵集團有限公司，由唐山豐南區(qū)的12家民營鋼企出資組成，其中，國豐鋼鐵持股占比為51%。
根據(jù)原有計劃，一期出資10億元，第二、三期投資將擴大到100億元以上，計劃產(chǎn)能1500萬噸。“唐山渤海可能已經(jīng)初步開始項目規(guī)劃設(shè)計，正申請報批，以便進(jìn)一步的工作。”昨日，有業(yè)內(nèi)資深人士如是透露。
媒體援引報道稱，此次整合主要是通過技術(shù)改造、淘汰落后、進(jìn)行等量或減量置換的形式開展，并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)裝備和產(chǎn)品的提升。
該人士也在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，唐山渤海的聯(lián)合重組是實質(zhì)性的重組，不會出現(xiàn)整而不合的現(xiàn)象，“因為這個項目的規(guī)劃設(shè)計牽扯到現(xiàn)有的豐南地區(qū)的產(chǎn)能，就是把現(xiàn)有的豐南產(chǎn)能進(jìn)行關(guān)閉，轉(zhuǎn)移到沿海建一個新的項目，必然涉及到各企業(yè)的重組情況，所以它的重組將來恐怕是有實質(zhì)性的置換�！�
在該人士看來，渤海鋼鐵現(xiàn)在只是“萬里長征的第一步”，未來還要面臨各種項目審批以及環(huán)保評估等，需要經(jīng)過復(fù)雜流程，完成整合尚需時日。
民營鋼企路在何方
上述不具名人士還表示，唐山渤海鋼鐵集團的聯(lián)合重組將帶來很多好處，“使得分散的企業(yè)集中到一起，有利于提高行業(yè)的集中度，有利于河北尤其是唐山地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級。”
不過，《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，如果唐山渤海鋼鐵集團聯(lián)合重組成功，算上河北鋼鐵集團和唐山長城鋼鐵集團兩大鋼企，以及后來搬遷至河北的首鋼集團，河北省內(nèi)將出現(xiàn)多集團鼎立的局面，但仍有一些中小企業(yè)存在。
前述業(yè)內(nèi)人士表示，河北還有很多鋼鐵小企業(yè)，這些小企業(yè)可能受唐山渤海聯(lián)合重組的沖擊而投向鋼鐵大集團的懷抱，但“這是一個雙方自愿的過程，即使小企業(yè)有意愿"投懷送抱"，像河鋼、唐山渤海這樣的大集團未必一定會張開雙臂”。
而不甘心被收購的鋼鐵小企業(yè)將面臨兩種選擇，一是繼續(xù)經(jīng)營下去，前提是符合環(huán)保的政策，符合河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，如果達(dá)不到，就可能被強制轉(zhuǎn)移。
該人士對此表示，“規(guī)模微小的企業(yè)，設(shè)備技術(shù)陳舊落后，大企業(yè)并購的動機可能都沒有，特別是有些貼牌的企業(yè)，相比較更加危險�！�
對于河北省內(nèi)其他民營企業(yè)的命運，上述人士則有不同看法。她分析稱，唐山渤海鋼鐵重組方案的獲批，代表著“十二五”期間鋼鐵行業(yè)重組步伐加快，“唐山渤海鋼鐵集團獲批會引領(lǐng)一種潮流，就是民營鋼企抱團取暖，但這種"積極心態(tài)"在短期內(nèi)會只停留在心態(tài)上，對民營鋼企的影響不是很大�！�
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